( تابع ) نص اتفاقية النقل بين الأردن وإسرائيل.
المصدر: يوميات ووثائق الوحدة العربية 1995، مركز دراسات الوحدة العربية، بيروت ط 1، 1996، ص 597 - 619.

( SSR ): تخصص للحركة الجوية المتوجهة إلى عمان شفرة رادار المراقبة الثانوي وذلك من قبل مركز مراقبة المنطقة والاقتراب ( TACC ) في عمان ولكل طائرة على حدة، ويتم تخصيص الشفرة من مجموعة XX.v

          5 - 8 تعطل خطوط الاتصال المباشر ( اتصال صوتي ) Voice Link لخدمات الحركة الجوية.

          5 - 8 - 1 في حالة تعطيل خطوط الاتصال الكلامي المباشر يطبق الفصل الإجرائي على الطائرات عند موقع عبور حد إقليم تأمين الطيران ( FIR ) باتجاه غربي وشرقي الفقرة ( 5 - 5 - 1 ).

          5 - 8 - 2 نقطة الاتصال: نقطة للمعلومات فقط وليس لأغراض المراقبة.

          5 - 8 - 3 يقوم المراقب بإعلام الطائرة في أقرب وقت ممكن للاتصال بالوحدة المعنية من أجل إبلاغ نقاط الدخول بالموعد المتوقع للوصول بالإضافة إلى الارتفاع وشفرة رادار المراقبة الثانوي ( SSR ).

          يتم تحقيق هذا الاتصال في أقرب وقت ممكن بعد مغادرة عمان باتجاه الغرب وقبل عبور حافة الشاطئ من تل أبيب باتجاه الشرق.

          5 - 8 - 4 يحظر على حركة النقل الجوي اجتياز موقع عشرة أميال بحرية شرق " تالمي " باتجاه الغرب قبل تأسيس اتصال لاسلكي مع مركز مراقبة المنطقة في تل أبيب.

          5 - 8 - 5 يتم تنفيذ أحكام الفقرات 5 - 2 - 2، 5 - 6 - 1، 5 - 6 - 4، 5 - 6 - 6، 5 - 6 - 7، 5 - 7 - 2، 5 - 8 - 3 كما ورد نصها.

          6 - مستلزمات الاتصالات

          6 - 1 الاتصال الكلامي المباشر

          6 - 1 - 1 يوافق الطرفان على إقامة اتصال كلامي مباشر بين مركز مراقبة المنطقة والاقتراب في عمان

<49>