( تابع ) نص اتفاقية النقل بين الأردن وإسرائيل.
المصدر: يوميات ووثائق الوحدة العربية 1995، مركز دراسات الوحدة العربية، بيروت ط 1، 1996، ص 597 - 619.

          5 - 6 - 6 نقطة التحويل: تقوم عمان بتحويل الحركة المغادرة إلى وحدة تل أبيب عند حد إقليم تأمين الطيران ( FIR ) أو بموجب ما يتم التنسيق بشأنه.

          5 - 6 - 7 نقطة الاتصال: تتصل الطائرات المغادرة بمركز مراقبة المنطقة ( ACC ) في تل أبيب ويتحقق هذا الاتصال قبل عشرة أميال بحرية من نقطة تالمي ( TALMI ).

          5 - 7 الحركة الجوية المتجهة إلى الداخل إلى إقليم تأمين الطيران ( FIR ) لعمان.

          5 - 7 - 1 موعد الوصول المتوقع ( ETA ) يقوم مركز مراقبة المنطقة ( ACC ) في تل أبيب بإرسال المعلومات حول الحركة الجوية المتجهة إلى الفضاء الجوي الأردني في أقرب وقت ممكن وقبل الوصول إلى حافة الشاطئ.

          1 - اسم النداء للرحلة.

          2 - وجهة السفر.

          3 - الارتفاع.

          4 - موعد الوصول المتوقع ( ETA ) إلى نقاط الدخول.

          5 - شفرة رادار المراقبة الثانوي ( SSR ).

          أي تعديل على المعلومات الواردة أعلاه يجب تمريره إلى مركز مراقبة المنطقة والاقتراب في عمان.

          5 - 7 - 2 تكون حدود التصريح المعطى للطائرة في مرشد عمان الملاحي ( AMN VOR ).

          5 - 7 - 3 نقطة تحويل المسؤولية تقوم تل أبيب بتحويل الحركة الجوية القادمة إلى عمان عند حد إقليم تأمين الطيران ( FIR ).

          5 - 7 - 4 تخصيص شفرة رادار المراقبة الثانوي

<48>