( تابع ) نص اتفاقية النقل بين الأردن وإسرائيل.
المصدر: يوميات ووثائق الوحدة العربية 1995، مركز دراسات الوحدة العربية، بيروت، ط 1، 1996، ص 597 - 619.

التفريق الزمني: عشر دقائق.

          5 - 5 - 2 في حالة تعطل الرادار لدى الوحدة المستقبلة يتم تطبيق التفريق الإجرائي على الطائرات عند عبورها لإقليم تأمين الطيران ( FIR ).

          5 - 6 حركة المرور الجوي المتجهة إلى الخارج من إقليم تأمين الطيران ( FIR ) لعمان.

          5 - 6 - 1 سريان مفعول الرحلة ( Validity of : Flight) ينبغي تقديم خطة للرحلة في وقت لا يقل عن ستين دقيقة قبل وقت الإقلاع ( Experted off Block Time ) وفي حالة حصول تأخير يصل إلى ثلاثين دقيقة أو أكثر زيادة عن وقت الإقلاع المتوقع تعدل خطة الرحلة أو يتم إعداد خطة جديدة.

          5 - 6 - 2 تخصيص شفرات رادار المراقبة الثانوي ( FIR ) تخصص للحركة الجوية المغادرة شفرات رادار المراقبة الثانوي مسبقاً من مركز مراقبة المنطقة في تل أبيب وذلك أثر تقديم خطة الرحلة.

          5 - 6 - 3 وقت تشغيل محركات الطائرة لبدء الرحلة ( Start up Time ): يتم تزويد مركز مراقبة المنطقة في تل أبيب بوقت تشغيل محركات الطائرة لبدء الرحلة مع مراعاة ما ورد في ( 5 - 6 - 1 ) و ( 5 - 6 - 2 ) أعلاه.

          5 - 6 - 4 تصريح مراقبة الحركة الجوية: تعبر الحركة المغادرة من عمان النقطة التي تقع على بعد خمسة أميال بحرية شرق تالمي ( TALMI ) على ارتفاع 11000 قدم أو أعلى لترتفع إلى 12000 قدم.

          5 - 6 - 5 وقت الإقلاع / الوقت المتوقع فوق نقطة الدخول: تقوم عمان بتزويد وقت الإقلاع عند المغادرة وكذلك الوقت المتوقع للوصول إلى حدود إقليم تأمين الطيران ( FIR ).

<47>